Conseils vélo - Tubeless ou pas

On sait que le monde de la route n'est pas très ouvert aux changements et aux nouveautés, donc même si de plus en plus de cyclistes utilisent la technologie tubeless, parmi les cyclistes, les roues à tube restent l'option majoritaire. Il convient de noter que ces dernières années, les fabricants conçoivent des roues et des pneus adaptés au tubeless au détriment des boyaux utilisés depuis des décennies. Les pneus tubeless présentent de nombreux avantages, même s'il est indéniable que lorsqu'ils sont appliqués aux roues de route, il reste encore quelques problèmes en suspens pour avoir un plus grand impact sur le marché.

Tout d'abord, qu'est-ce que le tubeless ?

Les roues Tubeless fonctionnent de la même manière que les roues de voiture : elles utilisent la pression de l'air pour créer un joint étanche à l'air entre le pneu et la jante. De plus, un liquide d'étanchéité est introduit dans l'espace créé entre la jante et le pneu, qui, en cas de crevaison ou de coupure du pneu, scelle le trou pour éviter les fuites d'air. Cela réduit considérablement le risque de crevaison. L'utilisation de liquide d'étanchéité et l'absence de dommages aux pneus dus à l'absence de chambre à air nous évitent la grande majorité des crevaisons que nous subissons sur la route. De plus, au cas où nous devions réparer sur route, nous pouvons toujours placer une chambre à air comme s'il s'agissait d'un pneu conventionnel.

Les avantages en VTT sont évidents, puisque les roues tubeless favorisent la traction et évitez de vous retrouver bloqué au milieu de la montagne à cause d’une crevaison. Bien entendu, ils ne sont pas non plus infaillibles. Ci-dessous nous allons présenter les avantages et les inconvénients du système tubeless :

Avantages :

• Réduire les crevaisons : Le principal avantage des roues tubeless pour la route, c'est qu'il minimise le risque de crevaison, de plus, si le liquide d'étanchéité est percé, il fermera le trou et vous pourrez continuer à conduire.
• Ils vous permettent de rouler à des pressions plus basses : Les roues de type Tubeless vous permettent de rouler à des pressions plus basses, ce qui gagne en traction en offrant une plus grande surface de contact du pneu avec la route. Cela signifie qu'ils offrent une meilleure adhérence dans les situations où l'asphalte a un profil irrégulier ou est mouillé.
• Meilleur roulement : en n'ayant pas de tube et en ayant moins de pression, cela vous permet de rouler plus facilement.

Inconvénients :

• Assemblage compliqué : L'assemblage de pneus tubeless n'est pas facile. Dans de nombreux cas, il est nécessaire de disposer d'un compresseur ou d'une pompe à pied spécifiquement pour les pneus tubeless en raison de la pression nécessaire pour monter le pneu tubeless sur la jante. En plus de la saleté qu'il peut y avoir à manipuler le pneu avec du liquide tubeless.
• Possibilité de rupture des talons : c'est une possibilité minime mais cela peut arriver si nous ne vérifions pas la compatibilité de la jante et du pneu donné. par le fabricant, Puisqu'il n'existe pas de norme de mesures, de conception, de tolérances... n'importe quelle marque de couverture ne peut pas être utilisée. Además, algunos usuarios ignoran las presiones específicas del sistema tubeless y esto puede dar problemas.
• Mayor mantenimiento: Si hablamos de mantenimiento, llevando neumáticos con cámara solo tienes que preocuparte de llevar la presión adecuada y vigilar el desgaste de couverture. Avec les pneus tubeless, vous devez remplacer le liquide d'étanchéité périodiquement. De plus, en raison de la difficulté de montage mentionnée ci-dessus, les visites chez le mécanicien sont plus nombreuses qu'avec le système de caméra. Le système tubeless nécessite une certaine attention de la part du cycliste.
• Réparation de crevaison : dans le cas où le pneu est crevé et que le liquide ne parvient pas à couvrir la crevaison, il existe plusieurs options, même si elles provoquent un rejet parmi cyclistes. Si des mèches sont utilisées, le couvercle doit être percé pour l'insérer, si des patchs sont utilisés, cela signifie démonter le couvercle, enlever le liquide et nettoyer la zone affectée et cela peut également poser des problèmes pour insérer une caméra car ils ne sont pas conçus pour cela.

Est-ce que cela vaut la peine d'utiliser le tubeless ?

Vraiment sur cet aspect, vous trouverez des avis pour et contre. Mais la réalité est que petit à petit les roues tubeless commencent à se faire une place dans le cyclisme sur route et leurs avantages l'emportent sur leurs inconvénients pour l'usage qui en est fait par la majorité des cyclistes amateurs.

Dans mon Dans ce cas, j'ai un vélo Giant TCR Advanced avec un système tubeless. N'ayant que très peu d'habitude en matière de changement de roues, j'ai opté pour ce système et je ne le regrette pas. Depuis des années, chaque fois que j'ai eu une crevaison, elle était recouverte de liquide et j'ai pu terminer mes parcours sans aucun problème. C'est vrai que cela a demandé plus d'entretien et lorsque vous crevez, vous vous retrouvez avec du liquide de scellement jusqu'aux sourcils, mais cela en vaut la peine pour moi car je n'ai pas à me soucier de changer le tube en cours de route.

En réalité, les problèmes que vous pouvez rencontrer sont minimes, car tout comme un jour vous pouvez avoir une crevaison d'un pneu tubeless, vous pouvez l'avoir avec un pneu normal. C'est déjà une question personnelle de décider de passer ou non au tubeless, même s'il présente des avantages indéniables.

De plus en plus de vélos de route sont équipés de roues tubeless. Depuis 2018, même Giant proposait déjà des roues tubeless ready en standard sur ses vélos en carbone. Chez Arrivo cycling nous avons le modèle Giant TCR Advanced équipé de pneus Cadex Race avec le système tubeless. Vous pourrez profiter des avantages du système tubeless tout en évitant les inconvénients puisque nous utilisons les pneus recommandés par le fabricant et qu'ils sont toujours fraîchement vérifiés par notre mécanicien, minimisant ainsi tout incident pendant le parcours.

Et qu'en pensez-vous ? Avez-vous essayé le tubeless sur la route ? Pensez-vous que cela finira par devenir quelque chose de courant ? Oserez-vous essayer nos vélos équipés de la technologie tubeless ?

Xesca :)