Conseils vélo - Freins à disque ou pas

Les freins à disque présentent de nombreux avantages mais aussi des inconvénients, c'est pour cette raison que dans cet article nous analyserons les avantages et les inconvénients de ceux-ci et parce qu'il y a encore des cyclistes qui n'acceptent pas ce nouveau système de freinage.

Le cyclisme sur route évolue lentement par rapport au VTT, et ces cyclistes ont du mal à accepter les nouvelles technologies comme le système tubeless, l'utilisation de pneus plus larges et les freins à disque. Les VTT ne peuvent plus être conçus sans freins à disque, ceux-ci sont devenus indispensables en VTT, cyclocross et gravel. Cependant, dans le domaine des vélos de route, ils ont rencontré pas mal de réticences.

Les freins à disque ont réussi à se tailler une grande place sur le marché et ont marqué un avant et un après, même s'il y a encore de nombreux cyclistes qui je ne veux pas changer les plaquettes de frein. Les freins à disque présentent de nombreux avantages mais aussi des inconvénients, c'est pour cette raison que dans cet article nous analyserons les avantages et les inconvénients de ceux-ci et parce qu'il y a encore des cyclistes qui n'acceptent pas ce nouveau système de freinage.

Avantages

Je pense que nous connaissons tous déjà presque tous ses bienfaits et vertus, mais rappelons-les :

Plus grande capacité de freinage en cas de présence d'eau ou d'humidité dans l'environnement.
Ils réduisent l'effort nécessaire au freinage, ce qui est très utile dans les longues descentes.
Freinage plus précis grâce à sa plus grande progressivité.
Ils libèrent la jante de la tâche de freinage, limitant sa détérioration et son échauffement dans le pneu et la chambre, évitant ainsi les délaminages des jantes et pneus en carbone ou des boyaux éclatés ou pelés. en raison des températures élevées.
Ils permettent des pneus plus larges jusqu'à 28 voire 32 mm.
Grâce à cela, nous gagnerons en confort et réduirons la fatigue due aux vibrations du terrain
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Nous augmenterons la puissance de freinage.
La plus grande section des pneus permet également une conduite plus sûre, puisque le vélo fouette moins.

Inconvénients

Frein à disque et poids. Le poids d'un vélo équipé de freins à disque est généralement supérieur de 400 à 500 grammes à celui du même vélo équipé de freins à étrier ou à sabot. Les fabricants défendent que grâce à l'emplacement, ils n'affectent pas la dynamique du vélo.
Alignement et saleté. Les freins à disque ont tendance à frotter, que ce soit à cause de la saleté ou d'un mauvais alignement, il est très courant qu'ils grincent. En effet, le montage de l'étrier de frein doit être parfait et nécessite souvent des ajustements, même s'il ne s'agit généralement pas d'une réparation compliquée.
Entretien. Les freins à disque nécessitent un entretien plus important et plus complexe : régler les freins, changer les plaquettes plus fréquemment, changer le câblage, purger les freins et changer l'huile.
Les plaquettes de frein, comme je l'ai mentionné, les plaquettes sont Ils dépensent rapidement et cela Il est conseillé d'obtenir de bons conseils pour savoir quelle est la meilleure option qualité-prix pour vous. De plus, les disques s'usent également et doivent être changés.
Prix plus élevé, que ce soit le prix initial du vélo, ainsi que les composants et l'entretien

En conclusion Freins à disque ou pas ?

Les avantages des freins à disque sont nombreux et les fabricants le sont clair : freins à disque oui. De nos jours, pratiquement aucun nouveau vélo ne sort sans frein à disque, surtout dans le milieu et le haut de gamme. Pour cette raison, même si les cyclistes ne sont pas très convaincus du changement du système de freinage, ils n'auront d'autre choix que de s'adapter au nouveau modèle de vélo ou de continuer à utiliser l'ancien.